¿Con qué frecuencia utilizas RFTA? ¿Sueles viajar entre pueblos o dentro de ellos? ¿Cuál es la parada de autobús que utilizas con mayor frecuencia?
Estas son solo algunas de las preguntas que la Autoridad de Transporte de Roaring Fork (RFTA, por sus siglas en inglés) está haciendo en su nueva encuesta comunitaria, el primer paso en el desarrollo de un Plan Maestro de dos años de la autoridad de transporte.
“El Plan Maestro evaluará las necesidades de transporte en toda el área de servicio de RFTA y desarrollará recomendaciones para futuras mejoras del servicio, inversiones en infraestructura, prioridades de capital y estrategias de implementación que impulsen la visión a largo plazo”, dijo Jamie Tatsuno, Funcionario de Información Pública de RFTA, en un correo electrónico.
Para dar inicio a la Fase 1 del proyecto, una encuesta comunitaria pregunta sobre los destinos de los pasajeros, la frecuencia de uso y las mejoras sugeridas. También incluye preguntas demográficas sobre la edad, la raza y cuántos vehículos están disponibles en cada hogar.
Tatsuno dijo que la encuesta será una de las muchas herramientas que se utilizarán para identificar los desafíos de transporte y comprender las prioridades de la comunidad.
“Los resultados de la encuesta se combinarán con análisis técnicos, datos operativos, tendencias demográficas y aportes de las partes interesadas para orientar el desarrollo y la evaluación de futuras estrategias de transporte público y movilidad”, dijo. “A medida que avance el proyecto, futuras rondas de participación permitirán al público revisar y dar su opinión sobre las soluciones propuestas antes de que se hagan recomendaciones”.
A los usuarios también se les pide colocar marcadores en un mapa para indicar la parada que utilizan con mayor frecuencia, la parada que utilizarían si el servicio de RFTA funcionara mejor para ellos y dónde desearían que RFTA tuviera una parada de autobús.
Hasta ahora, se han colocado 95 marcadores. Lugares como el Park-and-Ride de Carbondale, el Park-and-Ride de la calle 27 en Glenwood Springs y la parada de la carretera 6 y Lyon blvd en Silt han surgido como algunas de las paradas más populares.
Los marcadores de lugares que los usuarios “utilizarían” están distribuidos por todo el mapa, en lugares como la carretera 82 y la calle Watson Divide, la parada de la calle 14 en Glenwood Springs y la parada de Highlands Villa en Aspen. También hay un marcador en Snowmass Mall, donde están en marcha planes para renovar el centro de transporte público.
Las comunidades del valle bajo han registrado la mayor demanda de nuevas paradas de RFTA, con 10 ubicaciones diferentes sugeridas para nuevas paradas de autobús solo en New Castle.
La encuesta comunitaria es una parte de un esfuerzo más amplio para recopilar comentarios durante este otoño.
El público también puede dar su opinión en eventos como una actividad comunitaria el 1 de octubre en la Biblioteca de Basalt, el Snowmass Community Picnic y el Día de la Papa en Carbondale, ambos celebrados el 3 de octubre.
“Las actividades comunitarias son oportunidades para reunirse con el equipo del proyecto, hacer preguntas, conocer información sobre el proceso de planificación y aportar opiniones sobre los desafíos, oportunidades y prioridades de transporte en sus comunidades”, Tatsuno dijo.
El proyecto fue presentado por primera vez por la Gerente del Proyecto, Liz Scanlon, durante una reunión de la junta directiva en julio, donde los miembros de la junta compartieron sus objetivos e ideas iniciales para el Plan Maestro. Entre los objetivos se encontraban reducir la congestión, fomentar el uso del transporte público y proveer servicios a las comunidades del valle bajo.
La encuesta comunitaria estará disponible hasta el 13 de noviembre. Scanlon dijo que espera escuchar no solo a los usuarios habituales de RFTA, sino también a las personas que actualmente no utilizan el sistema de transporte público.
“Tenemos que ir y sentarnos con las personas donde están”, ella dijo.
La encuesta completa está disponible en tinyurl.com/RFTAPlanMaestro.
Traducción asistida por inteligencia artificial, redactada por Owen McArdle